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CHM-32中間滑車其行走輪(lun)也是全封(feng)閉軸承(cheng)，壓夾電(dian)纜部分采用弧(hu)形軟橡膠墊層，使電(dian)纜不易損壞。首車和中間攜(xie)纜臺車均有防撞(zhuang)緩沖器，保證(zheng)臺車不受(shou)起動和停止(zhi)時撞(zhuang)擊。

CHM-40中間滑(hua)車(che)(che)其(qi)行走(zou)輪(lun)也是全封閉軸(zhou)承，壓(ya)夾電纜(lan)部分采(cai)用(yong)弧形軟橡膠墊(dian)層，使電纜(lan)不易損壞。首車(che)(che)和(he)中間攜(xie)纜(lan)臺(tai)車(che)(che)均有(you)防撞緩沖(chong)器，保證臺(tai)車(che)(che)不受起動和(he)停止(zhi)時(shi)撞擊。

CHMZ-40中(zhong)間滑車(che)其行走(zou)輪也(ye)是全(quan)封閉軸(zhou)承(cheng)，壓夾電纜(lan)(lan)部分(fen)采用弧(hu)形軟橡膠(jiao)墊層，使電纜(lan)(lan)不易損壞。首車(che)和中(zhong)間攜纜(lan)(lan)臺(tai)車(che)均有防撞緩沖器，保(bao)證(zheng)臺(tai)車(che)不受起(qi)動(dong)和停止(zhi)時撞擊。

CHMZ-32中間(jian)滑車其行走(zou)輪也是全封閉軸承，壓(ya)夾電纜(lan)部分采用(yong)弧形軟橡(xiang)膠(jiao)墊層，使電纜(lan)不易損(sun)壞。首車和中間(jian)攜纜(lan)臺車均有防撞(zhuang)緩(huan)沖器，保證臺車不受起動和停止時撞(zhuang)擊。

CHM-63中間(jian)滑車其行走(zou)輪也是(shi)全封閉軸承，壓夾(jia)電纜部分采用弧(hu)形軟(ruan)橡(xiang)膠墊層(ceng)，使電纜不易損壞(huai)。首車和中間(jian)攜纜臺(tai)車均(jun)有防撞(zhuang)緩沖(chong)器，保(bao)證臺(tai)車不受(shou)起動和停止時撞(zhuang)擊。

CHQ-32中間滑車(che)其行走輪也(ye)是全封閉(bi)軸承(cheng)，壓夾電纜部分采用(yong)弧形軟橡(xiang)膠墊層，使電纜不易損壞。首車(che)和中間攜(xie)纜臺(tai)(tai)車(che)均(jun)有防撞(zhuang)緩沖器，保證(zheng)臺(tai)(tai)車(che)不受起(qi)動和停止(zhi)時(shi)撞(zhuang)擊。

CHQ-63中(zhong)間(jian)滑車其行走(zou)輪(lun)也(ye)是全(quan)封閉軸承，壓夾電纜(lan)部(bu)分采用弧形軟橡(xiang)膠墊層，使(shi)電纜(lan)不(bu)易損壞。首車和中(zhong)間(jian)攜(xie)纜(lan)臺車均(jun)有防撞(zhuang)緩沖器，保證臺車不(bu)受起動和停止時撞(zhuang)擊。